Le monde du camping-car

Choisir son camping-car, le financer, l’équiper, l’entretenir, optimiser son confort, en profiter pleinement été comme hiver, sélectionner des itinéraires de weekend ou de vacances adaptés, en France comme à l’étranger… Le Monde du Camping-Car n’a qu’un seul but : se mettre à votre place et vous faciliter la vie en répondant à toutes vos interrogations. Le mensuel est un véritable point de rencontre entre ses lecteurs, dont il défend les intérêts auprès des pouvoirs publics.

Le monde du camping car

Un peu de liberté S’IL VOUS PLAÎT…

DERNIÈRE MINUTE

LE VÉHICULE DE LOISIRS de tous les jours • Les vans à toit levable séduisent de plus en plus une clientèle jeune qui a du camping-car une approche plus près du camping et de la vie en plein air. Sans oublier le désir de circuler et vivre à bord d’un véhicule vraiment passe-partout et qui peut, le cas échéant, remplacer la voiture.

CHOIX DE RAISON ou coup de coeur? • Le choix de l’utilitaire pour son van est parfois dicté par l’aménagement intérieur. C’est notamment le cas pour le Renault Trafic ou le Ford Custom, dont on sait qu’ils ménagent des agencements spacieux. Mais s’agissant notamment du Mercedes Vito et surtout du Volkswagen Transporter, une large part de la clientèle les choisit… parce qu’elle ne veut pas autre chose.

Le plus simple, C’EST LE MIEUX • L’alternative est limitée, 80 % des vans à toit levable adoptent le plan le plus simple qui soit: banquette face route avec meuble cuisine latéral et table escamotable. Le succès de cette distribution ne faiblit pas, même si elle fait une petite place à des agencements plus confortables, offrant notamment un espace sanitaire.

CLEVE+: fourgons maxi a prix mini • Reputee pour sa qualite de fabrication et ses tarifs imbattables, Carado a elabore une gamme de quatre fourgons amenages que le constructeur allemand decline dans une version Clever+ stylee et surequipee.

LE VRAI CONCURRENT du camping-car • Le fourgon aménagé est aujourd’hui un sérieux concurrent pour le camping-car traditionnel. L’inventivité des aménageurs a permis de réaliser des modèles à l’habitabilité surprenante, offrant des prestations et un confort comparables et pouvant être utilisés en toutes saisons.

LE FIAT DUCATO et puis les autres… • Le choix des utilitaires est a priori assez large, même si les constructeurs, artisans comme industriels, plébiscitent très majoritairement le Fiat Ducato et son homologue Citroën Jumper, qu’ils utilisent dans leurs trois principales dimensions (5,41 m, 5,99 m et 6,36 m). Dans ce contexte, les utilitaires concurrents font presque figure d’outsiders, ce qui n’enlève évidemment rien à leurs qualités respectives.

Priorité AU LIT PERMANENT • Les constructeurs de grandes séries, qui adoptent le plus souvent le Fiat Ducato (ou son homologue Citroën Jumper) dans ses trois dimensions, privilégient l’implantation la plus rationnelle, avec lit arrière transversal. Lequel peut néanmoins être plus ou moins spacieux, de hauteur variable, être doublé d’un couchage haut, ou s’escamoter contre le pavillon pour libérer une vaste soute-garage. Les plans franchement différents sont surtout l’apanage des entreprises artisanales.

LE TOIT LEVABLE, c’est aussi pour les grands • Sur les grands fourgons, type Fiat Ducato, Citroën Jumper ou Mercedes Sprinter, l’ajout d’un toit relevable toilé pour bénéficier d’une chambre en plus est de plus en plus souvent proposé. Une tendance lourde sur laquelle nous avons décidé de faire le point. Avantages de la formule, contraintes, chez qui et à quel prix… on vous dit tout.

Quelles marques ET À QUELS PRIX? • Seulement huit il y a un an, c’est désormais 21 marques qui proposent le fourgon à toit relevable dans leurs offres. Nous précisons ici s’il...